2018年11月6日，第十二屆中國國際航天博覽會(簡稱“珠海航展”)在廣東珠海拉開帷幕。本屆珠海航展展覽規模再創歷史新高，匯集來自43個國家地區的700多家參展商，展品結構實現了“陸、海、空、天、電”全領域覆蓋。順豐攜多款無人機機型首次亮相珠海航展，集中向來自各國的參展人士展示其空運網絡關系，可視化呈現順豐開拓的物流無人機末端配送場景。

　　(第十二屆中國國際航天博覽會現場圖片)

近年來，電商經濟的發展促生了巨大的農村及偏遠地區市場潛力，終端客戶對配送速度要求也不斷提高。無人機運輸具有小批量、高頻次的物流特點，在滿足運載需求較低的偏遠地區市場需求中具有得天獨厚的效率和成本優勢，是物流行業解決末端環節痛點的有效方案。早在贛州南康區獲得正式批復后，順豐便積累了大量的無人機商業運營經驗，探索出可復制可推廣的末端無人機商運模式。

本次航展上，順豐無人機末端配送模式終于揭開神秘面紗，物流無人機運營全流程引起廣泛關注。和大眾想象有所不同的是，無人機實現的是點對點運輸及異步交接。貨物從中轉場運送到地面無人機運營基地后，由無人機代替地面交通工具運輸，涉山涉水飛行，完成從基地到末端站點的配送任務。基地多建在交通不便的偏遠山區，包含了各式各樣的站點，例如，空曠的農場里的標準化起降場，農家大院的便民服務站，或是鄉村醫療站。這些站點承接不同的業務板塊，完成生鮮、特色農產品等的終端配送任務，豐富了無人機的末端轉運方式，促進偏遠地區物流網絡的全覆蓋。

整個無人機運輸過程中，部署在運營地區的通訊基站，構建了通訊網絡，可以使信號覆蓋所有區域，結合基于云系統的地面管控系統實現對無人機的集群控制，相關配套系統及基礎設施建設使無人機運輸可真正實現無人化、智能化。

　　(順豐物流無人機末端配送運營模式圖)

順豐所探索出的末端無人機配送模式進一步加速鋪開無人機商業化運營進程，也為行業發展提供了借鑒和思考。作為國內獲得合法空域及無人機航空運營(試點)許可證的物流無人機企業，順豐持續發展快遞收派、探索特色農業經濟產品、醫藥冷鏈、社會公益等多種業務模式，為更多老百姓帶來便捷的快遞服務，打破了傳統物流運輸模式，不斷助力通用航空建設與發展。11月5日晚，廣東通航發展貢獻獎頒獎典禮“通航之夜”晚會在珠海九洲機場隆重舉行，順豐科技榮獲中國無人機行業創新獎，其杰出的通航領域貢獻及科技研發實力也得到社會各界廣泛認可。

順豐無人機研發技術持續優化升級也使未來物流無人機運輸應用場景不斷擴大。本次航展期間，順豐自主研發的方舟無人機驚艷亮相大眾，備受矚目。方舟八旋翼作為順豐推出的第二款多旋翼無人機，相比于四旋翼無人機，多方性能均得到明顯提升。從數據來看，方舟貨倉容積可達54升，較之四旋翼的20升容積，滿足更多的運輸需求，高達IP55的防水防塵性能也使其應用場景更為廣闊。此外，方舟可在溫度低至零下20°C、海拔 4000米以下環境中飛行，這意味著無人機運輸今后能夠服務更寒冷的北部地區及高原地區。氣動優化后的螺旋槳也使其具有更高的飛行效率，并通過機載視覺定位系統，完成精準降落。

　　(順豐方舟無人機圖片)

在大眾關注的經濟性和安全性方面，方舟也具有獨特優勢。機身大都使用價格優惠的塑膠、金屬材料和標準件制作。與此同時，設計優化后的組裝程序變得更為簡易，還可節約工時和人力成本，經濟性強但卻不失精巧。為保障方舟使用的安全性，設計了機載降落傘緊急迫降系統，可大幅減少安全隱患。并且， 關鍵的航電系統都經過了嚴格的可靠性和電磁兼容測試，方舟的可靠性、安全性均滿足大規模商用化業務場景水平。同時，順豐科技還展出其明星產品魔鬼魚，擁有獨特的外觀設計及自主研發的渦扇、飛控系統等，航程可達120公里，是中長段距離飛行的有效運力補充，充分展現研發團隊技術實力。

　　(順豐魔鬼魚無人機圖片)

順豐致力建設智慧物流，努力形成多應用種類、多使用層次、多發展方向的體系化發展模式，拓寬物流網絡，拓展運力模式。未來，順豐末端配送物流無人機的試點成果也將在更多地區復制推廣，實現航空物流網絡干支線的全面對接，完成對地形復雜或偏遠山區的空網覆蓋，進一步豐富服務場景，實現“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網。在快遞配送、特色生鮮、醫療冷鏈和軍民融合四個方面繼續發力，為更多老百姓帶來便捷的快遞服務，真正實現全國無差別配送服務，為更多消費者帶去高品質物流體驗。

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